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ISO4210車(chē)架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,在不同的路況下,由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力,會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車(chē)架上,尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí),車(chē)架上受到的力就比較大和頻繁,因此車(chē)架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。
產(chǎn)品分類(lèi)
PRODUCT CLASSIFICATIONISO4210車(chē)架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、試驗(yàn)原理:
模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,在不同的路況下,由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力,會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車(chē)架上,尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí),車(chē)架上受到的力就比較大和頻繁,因此車(chē)架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù),iso4210, EN14764相關(guān)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)PLC自動(dòng)控制,當(dāng)施加在車(chē)架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。
二、主要技術(shù)參數(shù):
1、傳感器容量: 5000N
2、荷重元分辨率: 1/10,000
3、試驗(yàn)力:600N-1500N 可設(shè)定
4、力量控制精度: 0-5%(動(dòng)態(tài))
5、測(cè)試頻率: 0-1Hz(可調(diào)整)
6、試驗(yàn)次數(shù):0-999,999 次可設(shè)定
7、加載方式: 氣動(dòng)加載
10、配備獨(dú)立電控箱,
14、電源:220V
15.采用觸摸屏程序控制,
16、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件,強(qiáng)度高,不易變形。
三、安全操作注意事項(xiàng):
1、設(shè)備要放置平穩(wěn),防止振動(dòng)移位。
2、開(kāi)機(jī)前先檢查固定架緊固螺絲,確保鎖緊;
3、不同長(zhǎng)度的測(cè)試樣品可通過(guò)手輪調(diào)節(jié)測(cè)試的長(zhǎng)度空間;
4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備;
5、樣品安裝要緊固,測(cè)試完成后要將測(cè)試樣品卸下;
6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng),加潤(rùn)滑油;
7、 本機(jī)可無(wú)人看守長(zhǎng)時(shí)間工作,但是要經(jīng)常巡查測(cè)試情況,有問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)。
8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過(guò)0.8MPA
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